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此二恰是用心良善，卻未必討好的最佳例證。其共同過錯，正如媒體標題：「神經太大條！」交通部長一上任，百官尚未就定位，就根據一己心證，認為夜間開車不安全，急速下令已在眼前的端節連假廢止行之多年的夜間停止收費。結果連假大塞特塞，交通部成眾矢之的。

不機警常招禍殃，眾目睽睽之下的主政者尤其如此。新政府上任以來，內外環境基本上可謂風平浪靜，並無重大意外。但兩個多月來，台灣內外一點也不平靜。

如不急於一時，發布重大政策前，先了解可能造成的反應、社會大眾的態度、對現實情況會造成的衝擊、解決方法等；然後機敏地觀察最佳行動時機，做好充分準備；一旦時機到來，迅猛一擊即成功。每個成功者原本如此行事，主政者動見觀瞻，一言一動都深深牽動萬民禍福；在良善用心之下，更要機警敏銳，方不致造成噬臍不及之憾。

政府公布

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在外，兩岸關係降到冰點，對岸還不斷以各種方式進行杯葛。在內，則種種爭議幾未停歇：從端午節忽然宣布廢止國道夜間暫停收費；到軍演士官獨力誤射雄三飛彈；乃至近日來鬧得沸沸揚揚的「七休一」新制等。而且，罪魁禍首都是政府自身。「九二共識」通關密語的爭執牽涉眾多，姑且不論；國內「莫須有」的種種風波，就深值檢討。

然而不論取消夜間免費還是廢止函釋，都事出有因，且皆基於關懷民瘼。前者是交通部長認為大批民眾夜間國道長途往返，安全堪虞。後者則是勞動部不忍見受雇人員過度勞累，而順應親勞工立委的要求，毅然取消函釋。

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文／馬凱

勞動部六月底順應立委主張，未有任何配套措施、「一例一休」的勞基法修法八字尚差一撇，遽爾宣布八月一日起廢除例假挪移舊制；像捅了馬蜂窩，客運業、媒體業、旅遊業包括台鐵都以激烈行動反制。最後只好在實施前夕由行政院緊急宣布，兩個月內不強制處罰。

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除了誤射雄三涉及軍方陳年積習，新政府尚不必負全責；交通部貿然宣布

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停止夜間免費，及勞動部貿然宣布八月一日起廢除沿用三十年的「七天內例假可協商挪移函釋」，引來滿城風雨，則完全不能責怪他人。新政府的民意支持度兩個月來大幅下跌，完全反映人民對此類作為的不滿。

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