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▲BMW以3D掃描技術進行驗證，確保新5系列進入量產時有最高的品質。（圖／翻攝自網路）
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在BMW原廠釋出的偽裝照中，新5系列正在進行3D掃描，確保進入量產時有最高的品質，即使是0.1mm的誤差也能及早發現；不過照片中的5系列被偽裝彩貼包得密不透風，很難看出與現行的F10有多大不同。
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雖然沒辦法目睹廬山真面目，但新5系列將會基於與新7系列相同的CLAR平台打造，在碳纖維、鋁合金與高強度鋼材的混搭應用下，預期車重能減去約100公斤，不只對油耗有幫助，也能帶來更好的動態表現；另外科技配備也可望向7系列看齊，包括手勢控制、自動停車等新玩意，都有機會在新5系列上看見。
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▲BMW新5系列開發工作接近尾聲，預計今年底明年初亮相。（圖／翻攝自網路）
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在老大哥堂堂進入「G」世代後，緊跟在後的就是當家二哥5系列，雖然還不確定代號G30的新5系列會在今年的巴黎車展、或者是明年的底特律車展上首演，不過近期BMW原廠釋出一系列「偽裝照」，宣告新5系列開發工作已經進入最終階段。
▲仍在開發階段的5系列偽裝包得密不透風，難以看出外型上的差異。（圖／翻攝自網路）
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